"Cuando termine con esto voy a...". Esta era una frase que me decÃa mucho a mà mismo en voz alta, y que me ayudaba a confeccionar una lista que se iba ampliando rápidamente a medida que pasaban los dÃas, las semanas y los meses estudiando para una oposición. En esa lista se encontraba realizar en bici el descenso del Ebro. Siempre me habÃan intrigado esos postes de madera que habÃa alrededor de Logroño con las señas del GR99. Y como las promesas hay que cumplirlas, y más si te las haces a ti mismo, en agosto de 2011 inicié mi primera experiencia cicloturista recorriendo desde mi ciudad Logroño hasta el Delta del Ebro en una de las semanas más calurosas de ese verano. Lo de "agosto, frÃo en el rostro" este año no se cumplió y menos en la zona de los Monegros. Con unas alforjas prestadas y mi bici de toda la vida me lancé a la aventura.
La ruta
La parte de la ruta que más te ha gustado
Tarragona. Nada más entrar en esta provincia el paisaje cambia radicalmente
Y la parte que menos (la que te saltarÃas en bus si lo volvieras a hacer)
La parte navarra se hace tediosa, por las rectas interminables y un entorno árido.
El pelotón
En este viaje Ãbamos... 1 persona. Uno mismo
Las bicis y el equipo
- Tipo de bici: Una BTT semi rÃgida de 26"
- Cómo llevabas el equipo: Alforjas traseras
- En qué plan Ãbais: Medio
- ¿Algo que te sobrara o faltara?: Me faltó la crema de sol. En su momento pensé que serÃa peso innecesario. Error!
- ¿Alguna pieza del equipo que no iera el resultado esperado?: Las cubiertas de la bici. Pinché muchas veces. Cuando digo muchas es muchas.
- Algo extravagante que llevaras en las alforjas: Ropa de abrigo en agosto
El viaje
El mejor dÃa
De Miravet a Deltebre. Hice un pequeño desvÃo para sumarme a la vÃa verde del Bajo Ebro a la altura de Pinell de Brei. Tanto la vÃa verde como la llegada al delta del Ebro, con el radical cambio de paisaje de la montaña a la llanura es espectacular.El peor dÃa
De Sástago a Caspe. El calor asfixiante, la mala señalización, los caminos sucios y los cortes de camino por obras sin señalizar hicieron una jornada muy dura en una de las zonas más desérticas.El mayor quebradero de cabeza
Entre Escatrón y Chiprana, me encontré el camino cortado por obras y sin señalizar, a 20 km del lugar habitado más cercano. Decidà saltar como pude las obras y seguir por el camino, que estaba muy sucio y perdido. Tardé un par de horas en recorrer apenas un kilómetro bajo un calor asfixiante.Si repitieras el viaje, ¿qué harÃas diferente?
Deposité demasiada confianza en que el camino trazado por el Ministerio estuviera limpio y transcurriera por sitios adecuados. Ahora se que el propósito de los que diseñaron la ruta es hacerse publicidad y no la seguridad de sus usuarios. Me saltarÃa algunos tramos del recorrido.Recomendaciones a alguien que vaya a hacer este viaje
Las señalizaciones de los caminos son abundantes pero a veces no son suficientes o son confusas. Conviene llevar GPS con los traks que se pueden descargar desde la propia página de la Confederación Hidrográfica del Ebro. No siempre coinciden las señales con los tracks y no siempre es posible pasar por donde se supone que hay que pasar, porque por ejemplo, se han olvidado construir un puente sobre un rÃo, asà que no está de más pararse de vez en cuando a buscar la mejor alternativa.Llevar abundante agua. Entre Zaragoza y Mequinenza las distancias entre puebles son muy altas, llegando incluso a más de 60 km.
Diarios
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DÃa 9. Delta del Ebro
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DÃa 8. Miravet - Deltebre. La vÃa verde
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DÃa 7. Mequinenza - Miravet. La montaña
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DÃa 6. Caspe - Mequinenza. El pantano
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DÃa 5. Sástago - Caspe. El desierto
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DÃa 4. Zaragoza - Sástago. Terreno desalmado
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DÃa 3. Novillas - Zaragoza. Entorno austero
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DÃa 2. Calahorra - Novillas. Siguiendo el mazón
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DÃa 1. Logroño - Calahorra. La pera